Em 2026, os potiguares irão acompanhar mais uma Copa do Mundo 12 anos após a realização do Mundial em Natal sem conseguir contar com parte das obras prometidas pelo Poder Público à época da preparação para o evento na capital, e que deveriam adequar a cidade para o chamado “padrão-Fifa” de competição. Algumas das intervenções anunciadas sequer sairão do papel. Outras, iniciadas há mais de uma década, seguem sem conclusão. O custo total das obras anunciadas para a Copa de 2014 em Natal foi de, pelo menos, R$ 6 bilhões, conforme previsão inicial, em investimentos como infraestrutura, saneamento básico, transportes e turismo.
Uma das principais intervenções ainda não concluída é o túnel de macrodrenagem da Avenida Jerônimo Câmara, que promete integrar as águas de drenagem das zonas Oeste e Sul de Natal. Com 4,7 km de extensão, o túnel vai interligar as lagoas de captação do Centro Administrativo, de São Conrado e do KM-06, com a promessa de acabar com mais de 30 pontos de alagamento nos bairros de Nova Descoberta, Lagoa Nova, Dix-Sept Rosado, Candelária, Nazaré e Bom Pastor. A construção foi iniciada em 2013, com custo previsto de R$ 143 milhões.
A obra tem se arrastado ao longo dos anos cercada por problemas técnicos, contratuais e orçamentários. No ano passado, um novo prazo para conclusão foi definido: janeiro de 2026. No entanto, um mês depois do previsto, em fevereiro, a Prefeitura lançou um aviso de licitação para contratação de empresa especializada em engenharia e arquitetura para execução dos serviços de reestruturação geométrica e pavimentação asfáltica da via. A sessão estava marcada para o dia 13 de março.
A Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra) informou que o cronograma inicial da obra do túnel de macrodrenagem passou por ajustes ao longo da execução em razão de intercorrências técnicas. A previsão de conclusão, anteriormente estabelecida para julho deste ano, foi readequada após ocorrência registrada na Rua Presidente Castelo Branco, passando a ter como nova estimativa o mês de setembro. Em relação aos valores, a obra está atualmente estimada em torno de R$ 200 milhões, em decorrência de atualizações ao longo do período de execução.
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